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海外买家“弃日投中”订购新高铁 英国网民对高铁鼻祖表达不满

截止到2017年底, 中国铁路营业里程达到了12.7万公里,其中高铁拥有了2.5万公里,是全球高铁总量的66.3%。中国高铁的建设频频刷新着世界纪录,从引进技术到全球领先,中国仅仅用了10年时间,中国高铁不仅赢得了国人的称赞,也赢得了世界的目光。当美国记者看到速度为350公里的“复兴号”后赞叹,“纽约和华盛顿都没有这样的火车,太厉害了!”。

海外买家“弃日投中”订购新高铁 英国网民对高铁鼻祖表达不满

近年来中国高铁的海外业务已经出现了大幅度的增长,最近有媒体报道称,已经有海外买家订购了中国最新型高铁。其实中国高铁已经远销多个国家和地区,让我们一起来回顾一下中国高铁的海外订单:

海外买家“弃日投中”订购新高铁 英国网民对高铁鼻祖表达不满

2005年10月中标土耳其158公里高铁项目

2009年3月中国铁建十八局和沙特联合中标阿拉伯麦加至麦地那高速铁路项目第一标段

2011年10月中国中铁海外公司中标摩洛哥高铁项目

2015年6月中俄签署俄首条高铁规划设计合同

2015年10月中国和印尼签署雅万高铁项目

海外买家“弃日投中”订购新高铁 英国网民对高铁鼻祖表达不满

这一笔笔订单都在昭示着中国高铁的实力,让中国高铁“出海”的步伐在加快。虽然日本是世界高铁的鼻祖,但是已经有很多国家在高铁项目上,选择了“弃日投中”。日本媒体曾猜测道,他们寄予厚望的印尼爪哇岛高铁项目很有可能被中国拿下。

海外买家“弃日投中”订购新高铁 英国网民对高铁鼻祖表达不满

其实日本的担心也是不无道理的,在2017年10月,日本日立公司制造的新一代英国GWR高铁在英国迎来首秀,然而新列车一开就迎来了尴尬。不仅因为“技术问题”导致了延迟25分钟发车,行驶没多久,车厢因为空调严重漏水“下起雨来”,花费了约1781元人民币购买坐票的乘客们必须站起来“避雨”,最终列车关闭了空调,在闷热中迟到了40分钟才到达终点,而英国的交通大臣也亲身经历了这次高铁的尴尬。事故一出很多网民对日本高铁表达了不满,更有网民呼吁要中国高铁。

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