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世界最另类的先进战机为何被迫下马?可惜没有生在中国图为俄罗斯苏47战机

【诸葛小彻军情观察第189期】当今世界,最先进的战机当属于美国已经服役的F22第五代隐身战机,F22凭借着其出众的4S(超音速巡航、超隐身、超机动、超强信息化)能力,成为世界战机中的佼佼者,至今尚无一款战机可以与之匹敌,不过苏联为了对抗美国F22战机,研制出一款外形奇特,且十分帅气的另类战机,这就是我们今天要说的主角--被迫下马的苏47。

苏47战机最大的特点就是使用了前掠翼气动设计,世界上成功试飞的前掠翼战机主要有三种,分别是二战期间德国研制的容克287喷气式轰炸机,美国研制的X29A小型前掠翼验证机,以及前苏联设计研究的苏47“金雕”前掠翼验证机,在这些前掠翼飞机中,苏47性能最好、技术最完善,且是最有可能服役的一款验证机,不过最终由于苏联解体等原因,苏47最终没能逃脱被下马的命运,也让中国很多军迷惋惜其没有出生在中国,或许可能会有一线生机。

世界最另类的先进战机为何被迫下马?可惜没有生在中国图为俄罗斯苏47战机

俄罗斯苏47战机的基本性能

作为一款外形设计独特的战机,苏47机长22.6米,高6.4米,翼展16.7米,空重:14.4吨,最大起飞重量34吨,高空最大平飞速度:2500千米/小时,实用升限18000米,航程3300千米,限制过载9G,武器设计为1门备弹150发的30毫米机炮,武器挂载方式为保形挂架,可携带R77、R73、K74等空空导弹和X29T、X59M、X31P等对地导弹和KAB500、KAB1500等激光制导炸弹。

诸葛小彻认为,整体上来说,苏47战机的设计水准非常高,毕竟当初设计的目标是为了全面对抗美国最先进的F22隐身战机,因此苏47在设计上非常重视低空低速机动性能和超机动性能,加上俄罗斯为苏47装备有两台单台推力142.2千牛的AL-37FU大推力矢量发动机,使得苏47可以在短时间内快速抵达相关作战空域,加上该机体积较大,因此,具有较长的留空时间和较大的作战半径。

世界最另类的先进战机为何被迫下马?可惜没有生在中国图为俄罗斯苏47战机

苏47战机为何最终必须下马?

苏联解体前,苏47还没有完成全面设计,也没有实现首次试飞,最终首飞时间是在1997年的9月25日,作为一款对未来战机的探索验证机型,苏47在制造商大量使用了成熟技术,比如,苏47的基本尺寸和重量都与苏37类似,其座舱、机尾和机头和苏35相似,起落架采用的是苏27K所使用的,飞行控制系统使用的是苏35的4余度数字式电传操纵系统,诸葛小彻认为,除了气动布局,苏47身长并没有采用其他更为先进的技术。

诸葛小彻认为,苏47最成功的是其采用了前掠翼和鸭式布局设计方案,这也成为该机最终下马的致命原因,前掠翼不仅对材料强度等方面的要求非常高,而且主机翼翼根等部位成为不可调和的巨大雷达反射源,完全破坏了苏47的隐身性能,即使最终苏霍伊公司进行了大量的隐身补救改进,但仍然无法实现隐身设计要求,一款没有隐身性能的五代机几乎没有存在的任何价值,最终俄罗斯不得不放弃苏47,转而研制更为先进的PAK-FA(T50)战机。

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