军事在线

近日有香港媒体报道,沈飞集团已制造出疑似歼-31战机的二号机,新机作出大改良,当中包括“换心”——换上新型的国产发动机,不再用俄制发动机,有传该机更已于12月进行首飞。

军事专家谷火平介绍,歼-31是中航工业沈阳飞机公司研制的第四代中型战斗机,其外观具有隐形战机特征。歼-31于2012年10月31日完成首次飞行测试,标志着中国超过俄罗斯,成为继美国后第二个同时试飞两种四代机的国家。歼-31的定位与美国空军F-35攻击战斗机类似,采用双前轮起落架,有专家猜测该机很有可能会衍生出舰载型。

歼-31“一号机”采用的是两台RD-93加力式涡轮风扇发动机,这也是FC-1“枭龙”战斗机的标准动力。RD-93是在苏联米格-29战斗机使用的RD-33涡轮风扇发动机基础上,将附件机匣从顶部更换到底部,以方便单发飞机维护的改型,其也适合于从底部进行维护的双发战斗机。RD-93属于典型的中等推力涡轮风扇发动机,其推力为81.4千牛,空气流量约70千克/秒。

歼-31的“二号机”换装的国产发动机应该是WS-13发动机,性能更好不说,还有升级的空间。如果未来能升级为矢量发动机,那么将具备高机动能力,更适用于航母甲板的短距起降。歼-31为多用途设计,最大载弹量为8吨,适于执行各种任务,性能上自然不及歼-20,确切的说,歼-20为重型机,歼-31为轻型机,两者属于高低档搭配组合,类似于美军的F22与F35的关系。

也就是说,歼-31不是做为歼-20的竞争对手,而是搭档来发展的,中国空军没有理由拒绝装备歼-31,海军也可能需要歼-31来充任下一代的舰载机,因为它的设计考虑到了舰载的问题。

 

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